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拉长版的A7 重汽威泺长头牵引实拍图秀

发布时间: 2022-09-03 点击数:

  【卡车之家 原创】在刚刚过去的2012第一届武汉商用车展上,中国重汽展示了其全新的威泺长头牵引车。虽然这款车在去年就已经发布,但在本次车展上展出的车型还是有一些变化的,比如轻量化的改进等等,而重汽也将威泺定义为是一款国产中高端长头卡车。今天小编就带领大家熟悉一下这款全新车型。

  威泺这款车从正眼望去的确带有浓厚的美式风格,拉长的前鼻从前保险杠一直延伸到车门,威泺的大灯总成,后视镜以及波浪式的进气格栅都延续着HOWO A7的样式,而对于这种将发动机放置在前面的长头牵引车,出色的安全性与舒适性是它明显的优势。

  进入威泺的驾驶室后相信大家倍感亲切,这明显就是A7驾驶室的翻版。环抱式的中控台,多功能方向盘,A7的仪表盘,就连内饰也采用了相同的暖色调,使内部更加温馨舒适;豪泺驾驶室悬置采用的是比较普通的两点式机械悬置;在维修变速箱时,可以很方便的通过换挡杆底部的隔板进行维修。

  车展上的重汽威泺采用的是一台WD615.96E发动机,并带有EGR废气再循环装置, 拥有最大375马力,该车后桥采用的是型号为MCY13Q的后桥,速比是3.93;变速箱使用了重汽自家的HW12CL 12档变速箱,该展车自重为8200kg比去年量产款减轻了500kg。

  作为威泺全新的车型,其悬挂方面采用的是少片簧加瀚瑞森橡胶悬架的配置,这样的搭配可以有效的降低车身自重;车身两侧均配有油箱,这样可以增加行驶里程。虽然展车亮点颇多,但是量产版可能会有进行简配。

  目前威泺长头卡车被重汽划归为特种车辆,大部分车辆被应用于石油和烟草运输行业,这些行业不太在乎车厢有多长,但在乎车辆的安全,而对应的用户也是不强调经济性的少众用户,所以这款车注定是细分化中的少众车型。(文/陈宏伟)